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Aug 25, 2023

L'usine de Tata Steel UK aux prises avec la hausse des coûts et la décarbonisation

Christophe Rivituso | Publié le 16 mai 2023 | Des conditions commerciales difficiles

Christophe Rivituso | Publié le 16 mai 2023 |

Des conditions commerciales difficiles et un manque de clarté sur les aides d'État ont mis en doute l'avenir de l'usine britannique de Tata Steel. Le groupe mère indien a également averti que les conditions actuelles affecteraient bientôt les prix de Tata Steel à Port Talbot.

"Un test de résistance mené par le conseil d'administration pour évaluer l'impact potentiel du ralentissement économique a révélé que si l'on s'attendait à ce que l'entreprise européenne dispose de liquidités adéquates dans différents scénarios, les perspectives de Tata Steel UK étaient moins certaines", a déclaré le 6 mai a déclaré le quotidien Financial Times.

Le 3 mai, le groupe basé à Mumbai a annoncé une perte au quatrième trimestre de 2,22 crore ₹ (près de 271 millions de dollars). Des sources médiatiques indiennes ont déclaré que la perte découlait principalement de la hausse des coûts des matières premières. Un autre facteur contributif a été la hausse des charges d'impôts différés.

La perte a également eu un impact sur les résultats annuels de Tata, entraînant une baisse de 82,5% d'une année sur l'autre de son bénéfice net à 1,7 crore ₹ (208 millions de dollars). Des articles de presse indiens ont déclaré que les estimations précédentes avaient fait gagner au groupe 330 crores ₹ (40,2 milliards de dollars).

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L'avertissement de Tata concernant Port Talbot reposait sur plusieurs facteurs. Les plus notables étaient la hausse des coûts de l'énergie, l'inflation et l'incertitude quant à la capacité du gouvernement britannique à contribuer à la décarbonisation. Cela laisse beaucoup se demander quand ces défis se répercuteront sur les prix de l'acier.

"PwC a déclaré dans son propre rapport sur les résultats que l'entreprise britannique avait reçu des lettres de soutien du groupe promettant l'accès à un fonds de roulement supplémentaire ainsi qu'une promesse de refinancer ou de rembourser certaines facilités de crédit devant expirer au plus tard en juin 2024", le rapport FT a déclaré. "Cependant, comme les lettres n'étaient" données qu'à titre de réconfort, il n'y avait aucune certitude que les fonds nécessaires seraient mis à disposition ".

L'un des plus grands défis actuels de Port Talbot est le coût de la décarbonisation. Le gouvernement britannique a respectivement proposé à Tata Steel UK et à son compatriote British Steel environ 300 millions de livres sterling (377 millions de dollars) d'aides d'État à la décarbonisation. Cependant, le rapport du FT a déclaré que 2 milliards de livres sterling (2,51 milliards de dollars) seraient un chiffre plus réaliste.

La société mère a également séparé Port Talbot de Tata Steel Netherlands (IJMuiden) en 2021. Cela découlait d'informations selon lesquelles le groupe sidérurgique suédois SSAB était en pourparlers pour acquérir l'usine néerlandaise.

Port Talbot peut produire 5 millions de tonnes de brut via deux hauts fourneaux et deux convertisseurs. L'installation le moule ensuite en brame pour le laminer ensuite en bobine laminée à chaud et à froid.

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Une source commerciale n'a pas exclu la possibilité que Tata secoue simplement son sabre. "Je pense qu'ils jouent le jeu de toute une vie d'obtenir des subventions du gouvernement", a noté la source. "La perte d'emplois nuirait encore plus au gouvernement à long terme."

En effet, la hausse des prix du minerai de fer face à l'incertitude économique pour l'Europe en 2023 continue d'avoir un impact sur le commerce. Selon les informations de Trading Economics, le prix de référence de 63,5 % Fe était de 103 $ la tonne métrique CFR Tianjin le 11 mai. Cela représente une baisse de 23,4 % par rapport aux 134,50 $ observés le 15 mars, le prix le plus élevé atteint jusqu'à présent en 2023.

Un négociant a déclaré à MetalMiner que les prix d'offre pour les bobines laminées à chaud provenant d'usines du nord de l'Europe étaient récemment de 750 € par tonne métrique (820 $) EXW. Cela représente une baisse significative par rapport aux 900 € (975 $) rapportés plus tôt dans l'année. Pourtant, de nombreux commerçants se sont demandé si le marché accepterait ces niveaux à l'époque.

En avril, le Fonds monétaire international (FMI) a prédit que le produit intérieur brut de l'Allemagne diminuerait probablement de 01 % en 2023. Ce mois-là, le FMI a également signalé que le PIB du Royaume-Uni se contracterait de 0,3 %. Ce chiffre a changé par rapport aux 0,6 % initialement annoncés par le fonds en janvier.

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Classé sous : Acier au carbone, Matières premières, Environnement, Métaux ferreux

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